آبادان در مسیر آبادانی!

از جمله اهداف و برنامه‌های مهندس سیفی مدیرعامل جدید شرکت حمل و نقل و خدمات دریایی آبادان متعلق به هلدینگ سیمان شستا،توسعه ناوگان نوشماره‌ این شرکت می‌باشد که با جدیت در دستور کار قرار گرفته و نوید روزهای روشنی برای این شرکت را می‌دهد.

*مراسم رونمایی از نوسازی ناوگان شرکت حمل‌ونقل و خدمات دریایی آبادان برگزار شد*

🔹آئین رونمایی از مرحله دوم توسعه و نوسازی ناوگان شرکت حمل‌ونقل و خدمات دریایی آبادان امروز (چهارشنبه) با حضور محمدرضا سعیدی، مدیرعامل شستا، محمدرضا محمدی، مدیرعامل سیتا، مسعود سیفی، مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل آبادان و اعضای هیئت‌مدیره این شرکت، برگزار شد. 

🔹در ابتدای این مراسم از 10 دستگاه کامیون کِشنده جدید رونمایی و وارد سیستم حمل و نقل شرکت شد. 

🔹همچنین مدیران شرکت حمل‌ونقل و خدمات دریایی آبادان گزارشی از وضعیت و برنامه‌های توسعه‌ای ارائه و بر ضرورت حرکت به سمت فناوری‌های نوین و تقویت هم‌افزایی مجموعه شستا تأکید کردند. 

*محمدرضا سعیدی، مدیرعامل شستا:*

🔹برای نخستین‌بار است که به این شرکت می‌آیم. مجموعه معظم شستا ید طولایی در حمل‌ونقل دارد. 

🔹لبه جلویی تجارت کشور بر عهده شستاست و کشتیرانی جمهوری اسلامی و لجستیک دریایی، بخش مهمی از این بار را بر دوش دارند. 

🔹در واقع گرانیگاه تجارت، حمل‌ونقل دریایی است و بخش عمده‌ای از این مسئولیت بر عهده کشتیرانی جمهوری اسلامی قرار دارد که یکی از افتخارات شستاست.

🔹در کنار ظرفیت دریایی، حمل‌ونقل زمینی آبادان نیز بار مهمی را از دوش صنعت حمل‌ونقل کشور برمی‌دارد. 

🔹امروز در مجموعه کشتیرانی به سمت لجستیک ترکیبی حرکت می‌کنیم؛ ترکیبی از دریا، زمین، هوا و ریل.»

🔹نشست مشترکی میان شرکت حمل‌ونقل آبادان و کشتیرانی جمهوری اسلامی برگزار شود تا زمینه‌های هم‌افزایی شناسایی و عملیاتی شود.

🔹این همکاری می‌تواند بازارهای جدیدی برای شرکت شما ایجاد کند و موجب افزایش سودآوری و ارتقای جایگاه آن شود. 

🔹شرکت حمل‌ونقل آبادان یک مجموعه خدماتی است که در آن نیروی انسانی حرف اول را می‌زند. نیروی انسانی فقط سرمایه نیست؛ عامل اصلی پایداری و رشد مجموعه است. 

🔹یکی از مأموریت‌های شستا در جنگ اقتصادی فعلی، بازگرداندن شرکت‌های زیان‌ده است. 

🔹اینکه مجموعه سیتا تا پایان سال شرکت‌های زیان‌ده خود را به صفر می‌رساند، جای تقدیر دارد و در سایر شرکت‌ها نیز همین مسیر دنبال می‌شود.

🔹در مجموعه‌ای که مستقیماً با مشتری در ارتباط است، برنامه‌ریزی، بازاریابی و مشتری‌مداری از مهم‌ترین عوامل موفقیت هستند.

🔹فناوری‌های جدید در لجستیک، هزینه‌ها را کاهش می‌دهند، سرعت و کیفیت را افزایش می‌دهند و از الزامات امروز صنعت حمل‌ونقل هستند.

🔹حرکت به سمت فناوری بدون ایجاد فرهنگ نوآورانه امکان‌پذیر نیست. 

🔹این مجموعه ظرفیت رقابت با رقبای بزرگ را دارد. لازم است به‌صورت استراتژیک به همکاری با بخش خصوصی بیندیشید. 

🔹ورود شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل کشور به‌عنوان سرمایه‌گذار می‌تواند ارزش شرکت را افزایش دهد.

🔹در این بنگاه، اصل بر درآمد است. باید ببینیم درآمد از کجا حاصل می‌شود و بیزینس‌مدل چگونه باید طراحی شود. 

🔹بخشی از درآمد لزوماً از حمل‌ونقل نیست؛ حتی دیتابیس شرکت می‌تواند منبع درآمد باشد.

🔹کاهش زمان توقف، بارگیری بیشتر، مدیریت سوخت و سرویس و نگه‌داری ناوگان از مهم‌ترین عوامل کاهش هزینه‌هاست. 

🔹همچنین واگذاری بخشی از ناوگان به پرسنل، مدلی نو و قابل توسعه است.

🔹وجود شرکت‌هایی مانند رایتل و کشتیرانی در زیرمجموعه شستا، امکان ایجاد زنجیره کامل حمل‌ونقل و ارتباطات را فراهم می‌کند.

🔹از سوی دیگر مدیریت سفارشات یکی از ارکان تحول دیجیتال است و با تکمیل این اقدامات، می‌توان به‌تدریج از بنگاه‌داری به سهام‌داری مهاجرت کرد و مسیر جدیدی در توسعه شرکت گشود.

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

رونمایی از ده کشنده جدید خریداری شده

صحبت‌های دکتر سعیدی مدیرعامل محترم شستا در بازدید از شرکت حمل و نقل و خدمات دریایی آبادان آئین رونمایی